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★商談中★#POLON，ⅽ↑⭕その他ミニカー発送方法につきましては最安方法を利用しますので普通郵便の場合もあります、匿名配送や追跡・補償付き・時間指定等をご指定でしたらお手続き前にコメントください、差額のある場合は価格変更いたします※常識的に記載すべき商品の大きな欠陥欠点は画像や説明文にて記載公表いたしますが、その他中古品の場合及び未使用経年保管品も、その性質(分解・解体しないと知り得ない内部の損傷や腐食、パッケージのある物は、その細かい傷・色褪せ・埃等)をご理解の上、また画像・説明文から判断しにくい事はお問い合わせいただき、お問い合わせのない場合は、以上をご納得いただいたものとしてお手続きお願いいたします手違い勘違いで画像やタイトル、説明文が一致していないことや矛盾点がある場合もあるかと存じますが、その際は画像優先か、もしくはご指摘、お問い合わせ下さい#POLON，ⅽ↑⭕その他ミニカー

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>トミカ
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4291件)

2026-03-17

misaco1503: GTカーのボディ上面を流れる空気を使用して、ダウンフォースを得る考えは、ありました。いろいろな考えがあり、いろいろなボディタイプのGTかーが、発表されました。このころになると、【リアウイング】を使用するGTカーも出てきました【シャパラル】。今は、シャパラルのようなリアウイングが主流になっています。リアウイングを使用せずに GTカーレースをしていたのは、1960年代で 1970年代の GTレースカーは、リアウイングを使用しています。FERRARI 330P3のボディデザインは、今のFERRARIの市販車に生かされています【FERRARI 458Challenge】。今のFERRARIの市販車は、リアウイングを使用していないからです。ちなみにエンジンに関しても、フォードGT40は、トルクタイプですが、FERRARI 330P3は、レスポンスタイプです。FERRARIのエンジンは、レスポンスタイプなので、スペック以上にパワフルに感じます。エンジンの搭載方法も、ダイレクトマウントになりました。つまり、エンジンもリアのフリクションプレートの一部として、使用するようになりました。それだけ、以前よりサスペンションストロークを短くできるので、速く走ることができるようになりましたが、ギアトラブルやパワーユニットトラブルが増えました。今までは、完全に固定されていたものが、振動吸収するために振動するのですから、ギアのバッククラッシュも微妙に変わります。やっぱりフォーミュラーカーのエンジンマウント方式を、GTプロトタイプカーに使用するのは難しいと思います。

2026-02-02

ttchan: 今までは、紫外線カットのできる少しお高めの物を使っていましたが、よく考えれば日がさす場所には放置しないので、この商品を購入しました。とりあえずSPARK用を１セット購入しましたが、皆さんのレビューで若干薄めということでしたが、私としては全く問題ないと思います。今後もコレクションが増えると思いますので、別のメーカー用も含めてまた利用したいと思います。

2026-03-15