Amek 9098 Dual Compressor 期間限定値下げ Amek 9098 ニーブ最後のオリジナル - メルカリ
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商品説明





期間限定で値下げ致します。Rupert Neveがデザインした名機中の名機。とてもナチュラルにかかるコンプレッサーです。深くかけても破綻が少ないです。入出力のトランスにより、通しただけでNeveサウンドになります。年代物ですので、それなりの使用感はありますが故障などはありません。最近は中古市場でも値段が上がってますので、この機会に是非。- モデル: Amek Dual Compressor- 状態: 良好な状態本体、電源ケーブルのみ
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>DTM・DAW>>>コンプレッサー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(4243件)
- ycty
- 物理的な取り付け作業は難しくない(配線処理や本体やスイッチの置き場所決めくらい)。 が、イグニッションOFFから15分以上たってからや、キーレスリモコンを車体に近づけないでの作業が要求されるので、取付時間はかかります。これらを無視するとエンジンチェックランプが点くそうなので注意が必要。 とりあえずロータリーSWの【4】(マイルドモード)と【5】(スポーツモード)を試しましたがOFFの状態からはどちらのモードも体感上明らかに変わります。燃費に影響するかはこれから様子見です。 オプションのバック配線は接続していないのでイグニッションONの度にOFFとなり、手動でONにしなければなりませんがスイッチが純正SWの位置に収まるので、そこは余り不満ではありません。 ただロータリーSWの操作は数字が見にくく、かつ取付位置の関係から走行中の変更は事実上不可能で、気軽に変更することは出来ませんのでそのあたりで星−1です。
- kentaro4207
- 非常に良い商品です。買ってよかったです。
- Fornasetti
- 前回、サブコンを購入した際、十分な説明が付属していず苦労しましたが、今回は、車両毎の詳細な説明が付いていたので、10分程度で取り付け出来ました。 サブコンに比べて、装着した違いがはっきりと感じることができ、まずはスロコンからと言う方が多いのも頷けました。 今後はサブコンとの組み合わせ方法を色々と試してみたいと思います。
- スージー8957
- 取り付け簡単でした。アイドリングストップ時、針が0の枠に入らないのが気になってましたが走っているうちに0枠中心に入りました流石日本製です。純正でもブースト最大1.1なのも判り嬉しかったです。OBDでもレスポンス良いと思います。
- メイ1207
- 取り付けて良かったです。 友達にもオススメします!
- モグゾウ2012
- すばらしい! 使って損はない。 「こんなに車が変わるのか」 という感じです
- kako496
- ランクル70再販に取付。 公道もオフロードも楽しみ方が広がる良い商品でした!確実に体感できます。 街乗りではエコモードE4かE5で乗っています。 ギア1ではアクセルワークをミスると吹け上がってしまいますが、エコモードにする事で微調が効くようになります。ギアチェン時のノッキングも少なくなりました。 オフロードでもゆっくり進みたい時はエコモードが使えると思います。路面の凹凸で少しアクセルの踏み加減が変わるだけで回転数が上がるので低速走行時にガクガクなりがちでしたが、多少は吸収してくれるようになります。 またヒルクライムなどの瞬発力が必要なシーンではパワーモードがいいです!反応良すぎて公道で走る分には常に急アクセルみたいになるのでおすすめはしないです。
- kuro-san2098
- この値段でこれだけフィーリングが変わるならお買い得だと思う。 細かい調整がやりたければもう少し値段の張る物を買えば良い 発進時のイライラがダイブ無くなります。 リバースのハーネスは自分で作れるので買うほどではないと思いますよ ケーブルとギボシと圧着工具を持ってるからこそ言えるのかもしれませんが この商品を試そうと思うような人はそもそもその辺は出来ないとね
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
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4.3
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