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商品の評価：
4.7点(4290件)
- ころ助２８８２
- そんなに時間かからないで取り付けできました。 今まで抜けてる車高調だったので、すごく乗り心地が良く感じました。 あとは耐久性が、良ければ満足です！
- h.k7060
- 以前付けていた車高調はただ硬いだけでしたが、今回の車高調は表現が難しいですが硬さの中にしなやかさがあるように感じます。 装着して良かったです。
- marumiruho
- 等長バネの場合、どうやってはめ込むのだろう？ 溝の底と底の間隔は23mmだけど、溝の深さが12mm。製品の幅としては46mmある。 バネの隙間が仮に27mmあった場合、片方の溝の奥まで突っ込んでももう片方は8mmの壁を超えないとはめることができない。 まぁ等長なら脱落の可能性が低いので、内側のヘリをカットすればいいのだろうけど。。。
- ヨシムラ7908
- 前後２インチＵＰ済のFJクルーザーに装着。車高が約15ｍｍＵＰし前下がりが解消されて満足です。 商品について、私の車両では無加工ポン付け出来て精度的には問題なかったです。 個人的に気になったのでレーザーカット後の切断面仕上げと錆止塗装処理後、取付しました
- くぅくぅ９
- まだ取り付けていません。これから取付予定ですが楽しみです。
- モモンガタロウ
- ラルグスは初めてで走り心地は 良好です！硬さやも調節できて良いですね(*^^*)
- マッピー76
- 運転手は不満無しが助手席には不評です。思ってたより固めでした。
- きいちゃん2474
- ストリート用としては十分でしょうか！ バネレートを少し高めにしてるのでサーキットでもある程度は使えるかなと思います。 街中は20キロは少し硬いと思いますが… とりあえずは試してみます。
- TOSHI４３２
- ＴＥＩＮのフレックスからの入れ替えです。 12年くらい使ってエアが噛み始めたのか、 ピロアッパーがガタになってきたのか、 異音がひどくなってきたので交換を決意しました。 単筒式のせいかＴＥＩＮより全体的に細身です。 それと、ブラケットがアルミなので軽いです。 マルチリンクだからショック自体は そんなに頑丈じゃ無くても良いと思うので、 軽い方が良いと思います。 もう古いクルマなので、サーキットで全開みたいな走り方はしませんが、 普段乗りだと可も無く不可も無く、まあ普通です。 耐久性はこれからですが、保証の長さなどは安心材料です。
- FRIENDEE1316
- 遅くなって申し訳ありません。 凄く良い心地で利用されて頂いております。 又、お付き合い頂きますよう宜しくお願い致します。
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