1/12 ホンダNS500 グランプリレーサー カルトデカール
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商品説明
カルトデカール仕様。再販品でクリアのカオルの他に白のカオルがはいっています。レアなキットです。よろしくお願いします。Revell 1/8 Yamaha Grand Prix 350 プラモデル。デカールが古くなっても色褪せしたりバラバラになりません。ナガノ Z400FX プラモデル。リバース・トライク デス ストランディング コトブキヤ プラモデル。改修品でカオルの下部に凹みがあってフレームの出っ張りに合わせて固定する初期型から改良されています。【モナカ】ホンダ CB750FOUR 全巻セット ☆ディスプレイケース付☆。(値下げ)ハーレー風ビンテージ木製バイク 67cm最高級逸品。発送には内部に補強を入れます。ミニチャンプス1/6 カワサキ Z2 750 RS SUPER 4 1973。M*i様 Yamaha YZR-M1 1/4スケールモデル。レビュー
商品の評価：
4.4点(4293件)
- takayuuta
- こちらのキットを素直に組んで上げると、前下がりが解消され見た目はかっこ良くなりますが、ドライブシャフトはキツいし、プロペラシャフトのバランスも悪いです。組めないことはないですが、やはりFJ用なのでプラドには合わない部分が多いので、かなり加工が必要です。例えばボルトを通すマウント等は、ボルトが通るようにカットも必要です。 そして何より、こちらのフロントのスペーサーは、見た目を上げるだけで考えると優秀ですが、実はかなりのくせ者です。 なぜなら、スペーサーの厚みとリフト量の比率は1:1ではないからです。下側の操作レバーの角度と長さによる関係で、実際のリフト量は増えます。前下がり解消には良いと思われるかもしれませんが、車体の足回りのバランス的にはやはり…。これを良しとする業者はちょっと…ヤバイかも。 なので、ドライブシャフトの解消には、自分の場合はスペーサーを45mmにカットして溶接し直し(15mm切り落としている)、リフト量を抑え(実際30mm程上がらなくなる)、２インチのコイルを使って上げ直します(25mm戻す。実際には20mmくらいしか戻らないが)。そこまでするとドライブシャフトはほぼノーマルくらいに戻ります。ただし、本来の前下がりデザインになります。この他にも、なんだかんだ色々やって、予定のリフト量よりかなり減ってます。 純正プラドと比べて、１０cmくらいしか上がりません。 もちろん、見た目重視だけで、キットを純粋に組むともっと上がりますが。 どのように組むかは個人の自由ですが、色々と手間のかかるキットなのは間違いないです。以上のことを踏まえてちゃんとした業者にお願いした方が良さそうです。
- 4ｘ
- 以前にも使用しており、再購入です。安心・安定のKYB製品です。無難です。
- ｎｅｒｏｌｉ１
- 本体の黄がホイールの隙間から見えてダサくなりました。性能は純正のへたってた物と比べて跳ねます‼ 1000キロ使って見ました。跳ねます！ 取り付けは、ジャッキ アップしてタイヤ外してボルトとナットを外すだけなので簡単です
- わたあめ大好き チョッパー
- 170000KM走った純正ショックから交換です。純正ショックは手で縮めても戻ってこず完全に抜けてました。せっかく取り替えるのでダウンサスも購入して組付け。ギャップ越え多少おさまりよくなった気はします。なにせ純正ショックは抜けてたし。SRスペシャル耐久性はわかりませんが純正同等品と考えて良さそうですね。
- ふるふる5246
- 取り付けも簡単で乗り心地もとても良いです! 値段も安いし大満足です! 耐久性に関しては付けたばかりなのでよく分かりません!
- sevzou
- 購入から到着まで早々に対応頂き有り難うございました。 1.5インチアップ、見た目もバッチリです。 欲を言えば、シルバー以外の色が有れば尚更よかったです。
- yukihyu0122
- 物には大変満足。 シンプルなデザインにしっかりとした作りでさすがタニグチ♪ ただこちらの勘違いで写真でブラックメッキに見えていたが、実物はスタンダードなメッキだった笑
- cocochan4513
- RS-Rのダウンサスを純正のショックに装着していました 1年ほどで抜けてしまい突き上げも酷かったので今回ローファーに交換 すぐに変わったのが体感できました 跳ね上がり、バタつきもなくなりました コーナーの入り、抜けも気持ちよくなりました あとは耐久性ですが、5年もてば良いと思います
- shell0716
- 操縦性が別物になりました。 ハスラー乗りには、おすすめです。
- KYON2-K
- 安定のショックアブソーバーです。乗り心地も自分の好みなので満足してます。
- このり6377
- pp1 用で購入しました。 流石にヘタったショックとは、大違いですね。 家庭の都合上、車検を取るのは一年後の予定ですが、今から乗るのが楽しみになって来ました！
- skylovefield
- 見た目は明らかに純正とは違うので、見る人がみればおっ！となり見映えはバッチリでしょう！ 取り付けやすさは前輪側の純正部品が非常に硬い上に狭くて手が入りづらかったくらいでした。コーナリングはとても良くなりましたが、乗り心地はガタガタで道が悪いと衝撃が凄いです…σ(^_^;)高速道路での車線変更時の走破性は抜群に良くなりました。耐久性はガタガタするだけに傷んで行かないのかが目下心配な所です。
- まるごとカステラ
- ほかの人のレビューでありましたが、引っ掛け部がショックと干渉して掛けづらかった。アッパーマウント部へのチューブ取り付け作業の為、ジャッキアップとタイヤ外しのみで使用した。爪をバネの最下に掛けて使用したがシャフト長もアッパーギリギリで長すぎた為、2回目の使用時はシャフトを5cmほど切断して使用した。価格が安いので100点は求めておらず作業も出来たので満足はしています。
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