輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

KATO 10-045 EF210コンテナ列車 3両セット JR貨物用機関車 EF210コンテナ列車 3両セット品番：10-045 鉄道模型 KATO(カトー

4.4

(4292件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

8016円(税込)

81ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

4282

配送情報

お届け予定日：2026.04.12 23:11までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

92369270242

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

まとめ買い依頼は1,000円お値引きです。関連商品在庫もお尋ねください。\rNゲージ KATO 10-045 EF210コンテナ列車 3両セット JR貨物用機関車\r〇メーカー希望小売価格 14,300円\rこちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。\r商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので #他在庫共々よろしくお願いいたします。 \r\r★主な特長（メーカーサイトより）\r①セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300\r・製品の仕様は解放テコ・避雷器・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管を取付済\r・前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカート、車体全長に延長された雨ドイを再現\r・側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現\r・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現\r・前面、側面用の選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」が付属\r②貨車はコキ107×2両(コキ107 1296、コキ107 1597)。製品の仕様は10-1963 コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セットに含まれるものと同等。コキ107用の反射板を付属\r・JRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された外観を再現\r・複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます\r・手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属\r③アーノルドカプラー標準装備\r\r★概要紹介（メーカーサイトより）\r東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300は100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているのが特徴です。またコキ107コンテナ貨車に積載されるONE(Ocean Network Express)の40フィートハイキューブコンテナは側面に描かれた大きな「ONE」のロゴが特徴です。\r…ジオラマミニチュア鉄道模型フィギュアプラモデル男の趣味コレクション昭和の風景国鉄時代

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4292件)

2026-03-17

sugarD: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-02-02

がく7501: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-03-15

aoimaru: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-01-19